เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงแบบเคลื่อนที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบติดตั้งบนรถพ่วง- สำหรับการจ่ายไฟชั่วคราวในสถานที่ก่อสร้าง โครงการโครงสร้างพื้นฐาน สถานที่รับมือเหตุฉุกเฉิน กิจกรรมกลางแจ้ง และไซต์งานระยะไกล ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะรวมหน่วยจ่ายไฟเข้ากับรถพ่วงลากจูงถนน-เพื่อการขนส่งระหว่างสถานที่ปฏิบัติการ
ช่วงกำลังและการใช้งานที่แนะนำ
|
ช่วงพลังงาน |
การใช้งานทั่วไป |
|
30–100kVA |
กิจกรรมกลางแจ้ง การประชุมเชิงปฏิบัติการขนาดเล็ก การใช้พลังงานไฟฟ้าในชนบท |
|
150–500kVA |
สถานที่ก่อสร้าง โครงการโทรคมนาคม การสำรองข้อมูลฉุกเฉิน |
|
600–2000kVA |
โครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ การทำเหมือง น้ำมันและก๊าซ |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (รุ่นตัวอย่าง)
|
หมายเลขรุ่น |
พลังงานสแตนด์บาย |
ไพรม์ พาวเวอร์ |
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
แรงดันไฟฟ้า |
ความถี่ |
ประเภทรถพ่วง |
การกำหนดค่า |
|
ทีจี40 |
40kVA |
36kVA |
เพอร์กินส์ |
230/400V |
50เฮิร์ต |
เพลาเดี่ยว- |
หลังคาเงียบ |
|
ทีจี200 |
200kVA |
180kVA |
คัมมินส์ |
230/400V |
50เฮิร์ต |
เพลาคู่- |
หลังคาเงียบ |
|
ทีจี800 |
800kVA |
720kVA |
เว่ยชัย |
400/690V |
50เฮิร์ต |
งานหนัก- |
บรรจุในภาชนะ |
|
ทีจี1500 |
1500kVA |
1,350kVA |
มธ |
400/690V |
50เฮิร์ต |
งานหนัก- |
บรรจุในภาชนะ |
มีการออกแบบความถี่ 60Hz ที่กำหนดเอง - ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดบนท้องถนน และ- การออกแบบรถพ่วงออฟโรด
รถพ่วง-ระบบไฟฟ้าแบบติดตั้ง
โครงรถพ่วงสำหรับงานหนัก-
โครงเหล็กเสริมความแข็งแรงพร้อม-เพลารับน้ำหนัก ยางใช้บนถนน บังโคลน และจุดยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเฉพาะเพื่อรองรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในระหว่างการลากจูงและการใช้งาน
ระบบลากจูงและข้อต่อ
อุปกรณ์ลากจูง โซ่นิรภัย ล้อจ๊อกกี้ และชุดลากจูง ให้การเชื่อมต่อทางกลระหว่างรถพ่วงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและรถลากจูง
อุปกรณ์เบรกและถนน
เบรกรถพ่วง ไฟถนน แผ่นสะท้อนแสง และบังโคลนช่วยควบคุมการลากจูงและการขนส่งบนถนน
การรักษาเสถียรภาพของไซต์
เบรกจอดรถ ขารองรับ และแท่นป้องกันการสั่นสะเทือน-ช่วยยึดรถพ่วงไว้หลังจากวางตำแหน่งแล้ว และลดการถ่ายโอนแรงสั่นสะเทือนระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การปรับใช้มือถือ
การวางตำแหน่งไซต์
รถพ่วงถูกวางบนพื้นผิวที่มั่นคงและได้ระดับโดยมีระยะห่างเพียงพอรอบๆ ช่องอากาศเข้า ช่องหม้อน้ำ ช่องระบายไอเสีย และประตูบริการ
การเชื่อมต่อสายไฟ
เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชื่อมต่อกับระบบจำหน่ายชั่วคราวหรือโหลดที่กำหนดผ่านจุดเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ระบุ
การเริ่มต้นและการดำเนินงาน
หลังจากยึดรถพ่วงอย่างปลอดภัยและตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสตาร์ทผ่านแผงควบคุมและพารามิเตอร์การทำงานจะได้รับการตรวจสอบระหว่างการจ่ายไฟ
การย้ายถิ่นฐาน
หลังจากปิดเครื่องและตัดการเชื่อมต่อแล้ว สามารถเตรียมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อลากไปยังสถานที่ปฏิบัติงานถัดไปได้
บูรณาการเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
การจับคู่เครื่องยนต์-เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะถูกจับคู่ตามพิกัดเอาต์พุต ความเร็วในการทำงาน แรงดันไฟฟ้า ความถี่ และหน้าที่ที่ต้องการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า-เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใช้-หน้าที่ขดลวดและฉนวนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อรักษาเอาต์พุตไฟฟ้าภายใต้ภาระการทำงานที่ต่อเนื่อง
การระบายความร้อนของเครื่องยนต์
หม้อน้ำและพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์-จะขจัดความร้อนออกจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ และระบายออกผ่านทางช่องระบายอากาศของตู้ระหว่างการทำงาน
ระบบท่อไอเสีย
ระบบไอเสียผสมผสานท่อไอเสียและท่อไอเสียอุตสาหกรรมเพื่อปล่อยก๊าซเผาไหม้ออกนอกโครงเครื่องพร้อมทั้งลดเสียงรบกวนจากไอเสีย
การป้องกันสภาพอากาศและการควบคุมเสียงรบกวน
ตู้เหล็กเคลือบผง-
แผงเหล็กผ่านการล้างไขมัน ฟอสเฟต เคลือบผงไฟฟ้าสถิต และการบ่มในเตาอบเพื่อสร้างสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน-บนพื้นผิวของตัวเครื่อง
ป้องกันฝนและฝุ่น
แถบปิดผนึก EPDM ช่องอากาศเข้าแบบมีฝาปิด หมวกกันฝน และช่องระบายอากาศที่หันไปทางด้านล่าง-จะจำกัดน้ำฝนและฝุ่นไม่ให้เข้ามาในขณะที่ยังคงการไหลเวียนของอากาศที่ต้องการ
ฉนวนกันเสียง
มีการติดตั้ง-โฟมกันเสียงและซับเสียง-ที่หน่วงไฟไว้รอบๆ ห้องเครื่องยนต์เพื่อดูดซับเสียงทางกลไกและการเผาไหม้
ลดเสียงรบกวนจากท่อไอเสีย
ตัวเก็บเสียงทางอุตสาหกรรมแบบหลาย-ช่วยลดการเต้นเป็นจังหวะของไอเสียและเสียงไอเสียก่อนที่ก๊าซจะถูกปล่อยออกนอกตู้
การไหลเวียนของอากาศเย็น
พัดลมหม้อน้ำ ช่องอากาศเข้าเฉพาะ และท่อจ่ายอากาศร้อน-จะสร้างเส้นทางการไหลเวียนของอากาศที่กำหนดไว้ผ่านโครงเพื่อขจัดความร้อนของเครื่องยนต์
ตัวเลือกการปรับแต่ง
|
รายการปรับแต่ง |
การกำหนดค่าที่มีอยู่ |
|
กำลังขับ |
25–2000 เควีเอ |
|
แรงดันและเฟส |
110V / 220V / 380V / 400V / 415V / 480V; เฟสเดียว- / สาม-เฟส |
|
ความถี่ |
50 เฮิรตซ์ / 60 เฮิรตซ์ |
|
ยี่ห้อเครื่องยนต์ |
คัมมินส์ / เพอร์กินส์ / Weichai / Yuchai / SDEC |
|
ยี่ห้อเครื่องปั่นไฟ |
สแตมฟอร์ด / ลีรอย-ซอเมอร์ / มาราธอน / เอ็งจีเอ |
|
คอนโทรลเลอร์ |
ทะเลน้ำลึก / SmartGen / ComAp; ปรับเอง / อัตโนมัติ / อัตโนมัติ-เริ่ม / ซิงโครไนซ์ |
|
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและรันไทม์ |
ฐาน-ติดตั้ง / ภายนอก; การทำงานต่อเนื่อง 8 ชม. / 24 ชม. / 48 ชม |
|
หลังคาเงียบ |
แยก / รวม; ระดับเสียงลดลงเหลือ 75 dB(A) @ 7 ม. ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบจริง |
|
เอทีเอส |
การโอนสายหลัก-ไปยัง-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอัตโนมัติเริ่มทำงานหลังจากไฟดับ |
|
ตัวอย่าง |
สอง-ล้อ / สี่-ล้อ; เบรก, จ๊อกกี้แจ็ค, ขารองรับ |
ทำไมต้องเป็นพันธมิตรกับเรา?
การรับรองและการปฏิบัติตามข้อกำหนด:ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001, ISO14001 และ CE อย่างสมบูรณ์ ได้รับการสนับสนุนจาก-รายงานการทดสอบของบุคคลที่สามเพื่อการผ่านพิธีการทางศุลกากร-ที่ไม่ยุ่งยาก
ความครอบคลุมการส่งออกทั่วโลก:ก่อตั้งบริษัทในตลาดหลักๆ รวมถึงตะวันออกกลาง (40%) เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (35%) แอฟริกา (15%) และอเมริกากลาง/ใต้ (10%)
ความเชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลและโลจิสติกส์:มีความเชี่ยวชาญในการปฏิบัติการทางทะเล FCL/LCL สำหรับเส้นทางตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแอฟริกา โดยเสนออัตราค่าระวางที่แข่งขันได้ภายใต้เงื่อนไข FOB, CIF, CFR และ DDP
หลัง-การสนับสนุนการขายและอะไหล่:รับประกัน 12-เดือน/1,000 ชั่วโมงโดยได้รับอนุญาตจาก Weichai, Cummins, Stamford และ Kaipu OEM อย่างเป็นทางการ ความมุ่งมั่นในการแก้ปัญหาในการตอบสนองตลอด 24 ชั่วโมง/72 ชั่วโมง โดยได้รับการสนับสนุนจากการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่รวดเร็วและการรวมบัญชีในคอนเทนเนอร์
คำกระตุ้นการตัดสินใจ
รับใบเสนอราคาอย่างรวดเร็วสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบติดตั้งบนรถพ่วงพร้อมตัวเลือกการจัดส่งและการตั้งค่า


คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะเลือกขนาดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงเคลื่อนที่ที่เหมาะสมได้อย่างไร
ตอบ: คำนวณภาระการทำงานทั้งหมดและกระแสสตาร์ทของมอเตอร์ จากนั้นเลือกความจุหลักหรือความจุสแตนด์บายที่เพียงพอ
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นเท่าใด
ตอบ: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงวัดเป็นลิตร/ชม. ที่เปอร์เซ็นต์การบรรทุกที่ระบุ ขอข้อมูลการโหลด 50%, 75% และ 100% เพื่อการเปรียบเทียบ
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องนานเท่าใด
ตอบ: ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับความจุและน้ำหนักบรรทุกของถังน้ำมันเชื้อเพลิง มีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ 8 ชม., 24 ชม. หรือ 48 ชม. เพื่อการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพ่วงสามารถใช้มอเตอร์ขนาดใหญ่ได้หรือไม่
ก. ใช่. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องมีกำลังเริ่มต้นเพียงพอสำหรับมอเตอร์ ปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และอุปกรณ์-สตาร์ท-กระแสสูงอื่นๆ
ถาม: ต้องใช้ความสามารถในการลากจูงเท่าใด
ตอบ: รถลากจูงต้องมีน้ำหนักรวมและข้อกำหนดในการลากจูงของรถพ่วง รวมถึงความสามารถในการเชื่อมต่อและเบรก
ถาม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถใช้กับกองยานพาหนะเช่าได้หรือไม่
ก. ใช่. การออกแบบแบบลากจูงช่วยให้สามารถขนส่งระหว่างสถานที่ก่อสร้าง งานกิจกรรม โครงการโครงสร้างพื้นฐาน และโรงไฟฟ้าชั่วคราวอื่นๆ
ถาม: ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ตอบ: การบำรุงรักษาตามปกติประกอบด้วยน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง สารหล่อเย็น แบตเตอรี่ ระบบเชื้อเพลิง การเชื่อมต่อไฟฟ้า ยาง และเบรกรถพ่วง
ถาม: มีเอกสารอะไรบ้างที่มาพร้อมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า?
ตอบ: เอกสารทั่วไปประกอบด้วยรายงานผลการทดสอบ คู่มือผู้ใช้ เอกสารการรับประกัน รายการบรรจุภัณฑ์ ใบกำกับสินค้า และใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงเคลื่อนที่ ซัพพลายเออร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถพ่วงเคลื่อนที่ของจีน โรงงาน










